- Yamaha restructure son activité de quads et de véhicules « side-by-side » afin d’assurer une croissance durable et rester compétitif sur ce marché.
- L’accent est mis, à l’échelle mondiale, sur la stratégie relative à la gamme de véhicules tout-terrain (ATV), avec pour objectif une gamme solide et entièrement renouvelée qui devrait être annoncée dans les années à venir.
- La production en interne de la gamme « Side-by-Side » en Amérique du Nord va cesser.
- En conséquence, la gamme Side-by-Side sera retirée du marché européen à compter de l’année modèle 2026.
Yamaha Motor annonce aujourd’hui la restructuration de son activité « Outdoor Land Vehicle » (OLV) afin d’assurer une croissance durable et de rester compétitive dans ce secteur d’activité.
Yamaha a examiné divers aspects commerciaux de ses modèles de véhicules tout-terrain (ATV) et de véhicules « côte à côte » (SSV) à l’échelle mondiale et a défini sa future stratégie commerciale pour les véhicules OLV comme suit :
ATV
Yamaha s’est donné pour priorité, à l’échelle mondiale, de se concentrer sur le secteur des quads, dans lequel l’entreprise voit des perspectives de croissance et un potentiel permettant de tirer parti de ses produits haut de gamme. C’est pourquoi Yamaha lancera dans les années à venir une gamme de modèles entièrement nouveaux, comprenant des versions spécialement adaptées aux besoins du marché européen, ainsi qu’une large gamme d’accessoires. Les clients peuvent compter sur la technologie, lafiabilité et le dynamisme qui caractérisent tous les produits Yamaha.
SSV
La fabrication en interne des modèles SSV sur le site d’Amérique du Nord va cesser. Afin de tirer parti du marché nord-américain des SSV polyvalents, qui est le plus important et en pleine croissance, Yamaha maintiendra sa stratégie en matière de modèles SSV grâce à un approvisionnement en pièces d’origine (OEM) auprès d’entreprises partenaires, ce qui permettra d’accroître la flexibilité et de favoriser l’expansion sur le marché nord-américain.
Sur le marché européen, en revanche, les modèles – Wolverine® RMAX, Wolverine® 850 X2 et X4 et Viking – seront retirés de la vente en raison d’une demande limitée, du fait de possibilités d’utilisation restreintes et d’exigences réglementaires de plus en plus strictes en Europe, ce qui rend ces modèles moins viables sur ce marché hautement concurrentiel. Yamaha Motor Europe mettra fin à son activité SSV d’ici fin 2027.
Yamaha garantira la disponibilité des pièces, le service après-vente et la satisfaction des clients pour les modèles actuels et les anciens modèles. Au cours de la période à venir, les distributeurs Yamaha travailleront en étroite collaboration avec les concessionnaires afin de minimiser l’impact et de positionner au mieux leur activité.
Compte tenu du calendrier et de la stratégie de sortie décrits ci-dessus, l’impact sur les résultats consolidés devrait s’améliorer de manière significative, tout en renforçant les opportunités futures en matière de flexibilité et de croissance sur le marché.
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